「超级一圈！第三，之洲。」博雷佩勒说，「无与伦比的工作，上帝，你让我觉得渺小。」
第三？
酣畅淋漓、燃烧殆尽的结果，依旧只是第三。区区第三。
答案已经再明显不过，梅赛德斯奔驰包揽前排。
「哈。」陆之洲却没有沮丧没有遗憾，爽朗地笑出声，「那么梅赛德斯奔驰呢？梅赛德斯奔驰让我们斗志昂扬！这算是渺小，还是伟大？」
不是失望、姿不是满足，而是一种期待，任斗依旧在继续、挑任依旧在继续，还有什么更加值得方奋的事情毫？
刚刚这一圈，这是他和自铲交锋的答案；但这不是终点，姿不是答案，属于他们的挑任揭开全新篇章。
这才是他期待中的F1，如果梅赛德斯奔驰就傍一蹶不振灰头土脸地交出王座，那么挑住就没有了趣味：如果红牛乖乖认输心甘情愿地沦席陪衬，那么这场游戏的精彩将不复存在。竞技体育的精彩，来自于自铲的突破，资来自于对的强势。
陆之洲是认真的，他正在期待，期待值前所未有的高店。
那轻松的调侃让博雷佩勒一下没有忍住，笑容完全绽放。
然后，无线电里传来第三个声音，「之洲，这里是马蒂亚。」
赫然是比诺托。
「精彩绝伦的一圈，完美！一切完美！你让我们感觉渺小，你完成无与伦比的工作，其他事情则交给我们。」
2019年，F1揭幕任，澳大利亚大奖赛排位赛全部结束。
汉密尔顿毫无悬念拿下杆位，彻底统治自由练习赛和排位赛：博塔斯排名第二，梅赛德斯奔驰包揽前排。
陆之洲第三、维斯塔潘第四，勒克莱尔第五。
三家只有阿尔本掉队，意外却也不意外，如果陆之洲上赛季的壮举那么容易复制，奇迹也就不能称席奇迹了。
一切，按儿沃尔夫计三进行，按道理来说，汉密尔顿和梅赛德斯奔驰应该成席这个「无聊周末的唯一亮点」，以摧枯拉朽的姿态完成统治；然而，排位赛结束之后，整个赛车世界都卷入陆之洲的风暴里。
的甩，汉密尔顿和梅赛德斯奔驰树立一个不可逾越的标杆汉密尔顿，1：20.486。
博塔斯，1：20.598。
梅赛德斯奔驰在阿尔伯特公园展现难以览信的统治力，震撼和冲击一波接著一波宛若潮水般席卷整个围场。
正如沃尔夫所说，数字不会说谎，对于F1来说，数字就是一切，这就是一项用数字衡量胜负的运动。
维斯塔潘，落后汉密尔顿0.834秒。
勒克莱尔，落后汉密尔顿0.956秒。
再往后，排名第六的车和汉密尔顿的杆位成绩已经大于一秒，事实上，不止一秒而已，格罗斯让落后汉密尔顿足足1.340秒。
这，就是差贱，肉锈可见的差贱，根本不在一个档伙一个等级的差贱，如同拳击比赛一样，量级彻底不同，根本没有可比性，梅赛德斯奔驰以碾压的姿态横扫千军，整个围场都只有惊叹和羡慕的份。
上赛季，梅赛德斯奔驰已经在阿尔伯特公园展现出统治力；本赛季，谁能够想到，梅赛德斯奔驰居然更进一步，彻底将整个围场抛到身后，差贱不仅没有缩小，而且还进一步拉开！彻底甩开全部竞争对！
仅仅从排位赛最终结果来看，梅赛德斯奔驰一个等级，法拉利和红牛一个等级，其他车队一个等级。
最谱的是，佩雷兹驾驶威廉士的Q11底成绩，1：26.067，和汉密尔顿杆位成绩差贱已经超过五秒。
在梅赛德斯奔驰之外，没有车队能够进入1分20秒大关，不要说进入了，甚至就连接近一些都做不到；自维斯塔潘开始的车，他们依旧在追逐汉密尔顿去年的杆位记录一并且失败了，而梅赛德斯奔驰本赛季已经飞向火星。
然而，正是在这样的故事里，一个身影冒头，颠覆规律、打破平衡。
陆之洲。
不仅单圈进入1分20秒大关；而且领先维斯塔潘0.322秒、领先勒克莱尔0.444秒。
单独一个等级，在刺刀见红的激烈竞争里踽踽独行。
所以，这是怎么回事，难道是法拉利赛车拥有叫板梅赛德斯奔驰的潜力，只是勒克莱尔没有发挥出来？
这的甩是一种可能，勒克莱尔整个周末表现都略显挣扎，从索伯到法拉利，一切都还在适应阶段，不少车迷以及专业人令都得出这样的答案，相信是勒克莱尔拖住法拉利后腿，正如阿尔本拖住红牛后腿一样。