模式二：移动势阱。
　　反重力引擎在飞行载具前方约5米处制造一个微小的“负引力点”（像一个引力空洞），然后在飞行载具后方制造一个“正引力点”（像个引力山）。
　　在这种情况下，飞行载具会被前方的空洞吸引，同时被后方的山推挤，形成引力拖拽效应。只要调制层以电磁波速度（光速量级）移动这两个焦点，飞行载具就能紧紧跟随，实现高效地高速巡航。
　　不过出于绝对的安全冗余，将来还是需要在飞行载具上安装微型冷气推进器的。
　　不过仅仅是储存高压氩气。
　　在紧急时刻，可以通过释放高压氩气来紧急避险。
　　当然，这都是后续要考虑的事情。
　　看着屏幕上的反重力引擎设计图纸，杨学斌也忍不住露出欣喜的笑容。
　　这种成功的喜悦让人着迷。
　　在理论上，这种反重力引擎的速度可以无限趋近于光速。
　　不过考虑到主要还是在大气层内飞行，如果是普通的运输车辆，速度最好不要超过300公里/小时，再快就没有必要了。
　　300公里的时速环绕全球也就是五天多的时间，完全可以供猎荒队在全球范围内进行物资采集活动。
　　如果是运输机，可以设定在1000公里/小时。
　　如果是战斗机，完全可以设定在两马赫，甚至是三马赫都没问题。
　　前提是机身不会散架，人可以扛得住。
　　地面上不缺飞行器，运输机、战斗机、轰炸机等等，拆掉发动机，安装上反重力引擎，再检查维修下就可以使用。
　　至于车辆，地面上就更多了。
　　因此灯塔接下来只需要生产反重力引擎，以及小型化的核聚变反应堆即可。
　　杨学斌看了看时间，还不到凌晨一点。
　　他精神正亢奋，也没有心思睡觉，继续研究常温核聚变技术。


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